飛機(jī)牽引車是一種用于在機(jī)場(chǎng)地面牽引飛機(jī)移動(dòng)的保障設(shè)備。跟汽車、船舶不同，飛機(jī)無法“倒車”。當(dāng)一架飛機(jī)停在廊橋或停機(jī)位時(shí)，不靠外力牽引，它是不能自己到跑道“發(fā)車”的，這時(shí)候就需要牽引車。此外，如果飛機(jī)因?yàn)楣收霞皺C(jī)場(chǎng)環(huán)保等要求，或者為了減少運(yùn)行成本而關(guān)閉其發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要使用飛機(jī)牽引車。

　　說到飛機(jī)牽引車，不得不提一下在航空母艦上牽引飛機(jī)的牽引車，它比在陸地機(jī)場(chǎng)使用的牽引車更復(fù)雜。因?yàn)楹侥傅募装逑鄬?duì)比較狹小，必須擁有非常靈活的轉(zhuǎn)向功能才能勝任在甲板上工作。我們國(guó)家的遼寧號(hào)航空母艦就是使用專門研發(fā)的飛機(jī)牽引車。我司有SCHOPF飛機(jī)牽引車

　　不過也有例外，印度的航母使用的是讓人大跌眼鏡的拖拉機(jī)——你沒看錯(cuò)，就是農(nóng)民伯伯用來耕地的拖拉機(jī)。印度人這種奇葩的飛機(jī)牽引方式，也是讓人嘆服。

　　受飛機(jī)對(duì)牽引力和制動(dòng)力的要求，飛機(jī)牽引車的自質(zhì)量都較大。飛機(jī)牽引車可分為大型和中型。其中，大型飛機(jī)牽引車用于牽引大型寬體客機(jī)及貨機(jī)，主要是將飛機(jī)牽引至滑行跑道。

　　目前世界上最大的飛機(jī)牽引車是GOLDHOFERAST-1X，是GOLDHOFER為空客A380專門打造的飛機(jī)牽引車，可以牽引空客A380和波音747-8。2008年，為了服務(wù)奧運(yùn)，首都機(jī)場(chǎng)也購(gòu)買了一輛。首都機(jī)場(chǎng)購(gòu)買的這輛AST-1X是世界上第二輛，第一輛是德國(guó)漢莎航空公司購(gòu)買的，在法蘭克福機(jī)場(chǎng)投入使用。