柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油消耗過(guò)多是什么原因？
機(jī)械原因：
1.活塞、活塞環(huán)與缸壁磨損過(guò)多，間隙過(guò)大；
2.活塞環(huán)彈性不足或卡死在槽內(nèi)，密封不嚴(yán)；
3.氣門與搖臂間隙過(guò)大，向外躥油，氣門導(dǎo)管磨損，潤(rùn)滑油被吸入汽缸；
4.潤(rùn)滑油底殼壓力過(guò)高，潤(rùn)滑油經(jīng)廢氣循環(huán)裝置進(jìn)入汽缸；
5.油浴式空氣濾清器的油池內(nèi)油面過(guò)高，潤(rùn)滑油被吸入汽缸；
6.活塞環(huán)裝反或斷裂或開口位于同側(cè)。
油品質(zhì)量原因：
如果內(nèi)燃潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的組成過(guò)輕或過(guò)寬，也會(huì)出現(xiàn)超耗情況，應(yīng)檢查其蒸發(fā)損失是否合格。科勒柴油發(fā)電機(jī)組
