如何減小柴油機汽缸套的磨損
汽缸套的磨損有熔著磨損、磨料磨損和腐蝕磨損。
穴蝕由空炮腐蝕和電化學腐蝕兩種因素共同組成。汽缸套的磨損和穴蝕對汽缸套是很嚴重的損壞，厲害時會導致事故。因此為了減小汽缸套的磨損，在使用柴油機時，應注意到以下幾點：
*冷車啟動時，應盤轉(zhuǎn)曲軸2～3圈，使缸套的內(nèi)表面得到潤滑；
*按生產(chǎn)廠家規(guī)定選用潤滑油，并嚴格過濾，經(jīng)常保持適當?shù)臐櫥土科谇逑礉櫥蜑V清器；
*定期清洗空氣濾清器；
*保持柴油機在正常溫度范圍內(nèi)工作；
*更換汽缸套或活塞環(huán)或新安裝的柴油機，必須進行磨合后，才能投入使用。為了防止穴蝕可采用以下措施：
*降低缸套震動。如增加缸套壁厚、提高缸套支撐剛度及增加支撐數(shù)量、減小缸套軸向間距、減小活塞與缸套裝配間隙等；
*提高缸套抗穴蝕能力。如缸套采用抗穴蝕材料、外表面經(jīng)過處理、冷卻水腔合理以提高其消震性能等；
*冷卻水溫不能過高，保證足夠的水壓，防止冷卻水含有大量空氣，保護冷卻水腔清潔、控制柴油機的負荷與轉(zhuǎn)速等。科勒柴油發(fā)電機組
