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　　定期保養(yǎng)：

　　所有柴油發(fā)動機首次運行50h后需要更換潤滑油及濾清器。之后，每運行10h或一個月：檢查機油油位，且不可將不同廠家不同品種的潤滑油混合使用，檢查冷卻水水位。

　　每運行30h：新傳動皮帶首次嵌入運轉(zhuǎn)20h后，應(yīng)檢查傳動皮帶的松緊程度，以后每40h檢查一次，保持風(fēng)扇皮帶及充電器皮帶松緊適中。

　　每運行400h：更換機油及機油濾清器，柴油濾清器，清理噴油嘴并檢查氣門間隙，每2000h后，清理噴油嘴及檢查氣門間隙。

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　　機組預(yù)防性的保養(yǎng)：

　　發(fā)電機應(yīng)保持清潔，不可讓燃油或潤滑油等積在里或外的任何表面，或在任何的吸聲材料上面、下面或周圍。應(yīng)用工業(yè)用水溶液來清潔機器的表面，而不用可燃性的溶液作清潔劑。交流發(fā)電機無日常保養(yǎng)要求，然而應(yīng)定期檢查交流發(fā)電機的線圈情況及定期清潔。

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　　柴油發(fā)電機在日常運行中，常見故障的檢修請注意以下幾點：

　　（1）.發(fā)電機不能起動：

　?、贆z查蓄電池電壓是否達到額定電壓DC12V（視不同電壓等級而定）。

　　因為發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。

　　當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急一般更換蓄電池。蓄電池使用時間較長容量嚴重下降時，即使達到額定電壓也無法起動。此時必須更換蓄電池。

　?、跈z查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良。蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多，易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良。

　　此種情況可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層后重新緊固螺絲充分接觸即可。

　　③起動馬達的正負極電纜線會產(chǎn)生接線不牢，因為在發(fā)電機運行時產(chǎn)生震動使接線松馳造成接觸不良。起動馬達故障的機率較少，但也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發(fā)動機的瞬間用手摸起動馬達的外殼，如果起動馬達無動靜而且外殼冰冷，說明馬達未動作?；蚴瞧饎玉R達嚴重發(fā)燙，有股刺激的焦味，這時馬達線圈已燒毀。修復(fù)馬達需較長時間建議直接更換。

　?、苋加拖到y(tǒng)中有空氣引起。這是較常遇到的故障，通常是在更換燃油過濾器濾芯時處理不當（如更換燃油過濾器濾芯后未進行排氣工作）引起空氣進入?？諝怆S燃油進入管道后，使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，不足使噴油器打開噴嘴達到10297Kpa以上的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動機無法起動。此時需進行排氣處理，待燃油輸送泵進油壓力達到345Kpa以上時即可。

　　（2）冷卻水溫度偏高

　?、偻ǔＪ抢鋮s水箱散熱器表面不清潔引起?；覊m大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。（日常要注意保持機房內(nèi)的環(huán)境清潔）

　?、诶鋮s水箱內(nèi)冷卻液不足。需要檢查清楚冷卻水流失的原因，查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應(yīng)即修復(fù)。然后補充冷卻液至正常液位。

　?、郯l(fā)電機在使用較長時間后冷卻風(fēng)扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力。這時需重新更換冷卻風(fēng)扇的皮帶，更換時應(yīng)該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。新舊皮帶的彈性有很大的差別，發(fā)電機在運行時冷卻風(fēng)扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，風(fēng)扇葉片易失去平衡。而冷卻風(fēng)扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細，平衡度的變化有可能會使風(fēng)扇發(fā)生碰撞，最后三器件都會遭到損壞。

　　另外一種情況是冷卻風(fēng)扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風(fēng)能力。只要平時保養(yǎng)時對冷卻風(fēng)扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。

　?、芾鋮s水泵故障導(dǎo)致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高。這是由于水泵使用時間較長后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見。這時只能聯(lián)系廠商修復(fù)或更換水泵。⑤節(jié)溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進入散熱水箱冷卻水的流量，達到調(diào)節(jié)冷卻強度目的。此時需要更換節(jié)溫器。

　?。?）發(fā)電機排氣冒黑煙

　　①使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能完全燃燒引起黑煙；另外發(fā)動機噴油嘴噴射時壓力大，某些細硬雜質(zhì)會劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動機傷害很大。

　　如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動機的使用壽命。

　?、诃h(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴重堵塞。空氣進氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。

　?、郯l(fā)動機的噴油正時不對。發(fā)動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標定，即活塞在做功過程需與噴油相對應(yīng)，兩者之間的時間差會引起燃燒不完全出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動機噴油正時與氣門間隙。

　?。?）發(fā)電機排氣冒藍煙科勒柴油發(fā)電機組

　?、僖话愣际菫V清器中機油過多（在保養(yǎng)時機油添加過多）引起，減少機油至規(guī)定液位可解決。②活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足使機油泄漏進入燃燒室燃燒所致。這需要清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。

　?。?）發(fā)電機排氣冒白煙

　　①燃油系統(tǒng)中含有水分引起。可對儲油箱底部進行排放，查看有無水分。

　?、跉飧讱忾T磨損后對氣流產(chǎn)生變化這時會排出帶煙圈的白煙。此時必須要更換磨損部件。

　　③噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。必須檢查噴油嘴，調(diào)整至規(guī)定的噴油壓力。