用途:飛機(jī)牽引
ARTS-1 / ARTS-2提供了使用禁止飛機(jī)完全恢復(fù)系統(tǒng)是A380,它由三個(gè)液壓平臺(tái)單位取決于預(yù)期的用途任意設(shè)置。單元也可以單獨(dú)使用。一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算機(jī)控制的多方向轉(zhuǎn)向,它提供了正常行駛時(shí),對(duì)角線驅(qū)動(dòng),橫行和Karusselfahrt的轉(zhuǎn)向的可能性的可能性。
動(dòng)力:混合動(dòng)力
通過索普福ZH4負(fù)荷低排放在整個(gè)機(jī)場(chǎng)。創(chuàng)新的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)沒有留下心愿未了。關(guān)于智能控制壓根當(dāng)前請(qǐng)求的規(guī)則正確的光驅(qū)。有效,經(jīng)濟(jì),安靜。 獨(dú)一無二的!該索普福ZH5成為可能,其電力混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)拖車運(yùn)輸負(fù)載可達(dá)在電動(dòng)模式50噸。
動(dòng)力:柴油動(dòng)力
BB4混合似乎是無限的。他毫不費(fèi)力地拉了在電動(dòng)模式下的負(fù)載25噸。在室內(nèi)和室外應(yīng)用交替使用的理想工具。在電池驅(qū)動(dòng)的戶外的30千瓦柴油動(dòng)力負(fù)載時(shí),這樣的替代品可以消除。這是容易做到連續(xù)24小時(shí)不間斷使用。
用途:貨運(yùn)拖運(yùn)
我們的貨物拖運(yùn)索福普ZDi。非常適合戶外搬運(yùn)重物。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有高達(dá)45千牛的拉力,容易拖拉載荷可達(dá)80噸??蛇x的,免維護(hù)的微粒過濾器是在日常使用極限挑戰(zhàn)一個(gè)明智的,環(huán)境友好的補(bǔ)充。
ZD 3 / ZD 4已經(jīng)開發(fā)要求的用途。非常可靠耐用。簡(jiǎn)單的,成熟的設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的制造使其特別堅(jiān)固的極端條件。緊湊的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中特別有效和環(huán)境友好的。原因之一,它是普遍使用,并且不僅在機(jī)場(chǎng)找到。
在F396的C型也可作為一個(gè)中等規(guī)模的版本。它非常適合用于回送和牽引更長(zhǎng)的距離。 該F396P是第一選擇時(shí),需要高的速度。特別是對(duì)于這樣的飛機(jī)作為空中客車A380飛機(jī)大約有完美和強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)技術(shù)F396P。
F300產(chǎn)品組合的補(bǔ)充有益的另一巨頭。這種強(qiáng)大的飛機(jī)牽引車尤其適合大型民用或軍用飛機(jī)。它可以毫不費(fèi)力波音747-400飛機(jī)的舉動(dòng),如安全和容易。
驅(qū)動(dòng):四輪驅(qū)動(dòng)
在F210支持先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的解決方案。服務(wù)提供商,飛機(jī)等。B.安全可靠地拉空客A350或波音787桿。和最多可達(dá)280T總重量。 對(duì)于在日常生活中的所有要求和本車配備了四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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